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世界地球日 美文

经典美文欣赏 2020-05-23 05:03:42admin
 
马汉的海权论是海洋国家的立国之本,其最大的战略作用就是控制世界的物流路线我们知道,大航海时代之所以能够让世界迅速从古典时...
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马汉的海权论是海洋国家的立国之本,其最大的战略作用就是控制世界的物流路线我们知道,大航海时代之所以能够让世界迅速从古典时期进入现代社会,很大程度上就是因为让海洋成为全球交流的平台海洋不仅为各大洲的交流提供了便捷的通道,更让海运成了世界主要的物流手段从地缘交流的角度看,即使忽视海洋在运量成本上的绝对优势,仅就海路畅通提高诸板块之间交流的效率(很多板块之前甚至是零交流)而言,也足以促进世界经济和技术的突飞猛进了

谁掌握了世界各国的经济和安全命脉,谁就(变相)控制了全世界

谁掌握了世界经济和能源运输之门,谁就掌握了世界各国的经济和安全命脉

因此,在以海洋为纽带掀起的全球化浪潮中,那些连接各大洋及内海的海峡,包括人工开挖的运河,就成了重要的战略要点依靠陆地的力量来控制海洋会让事情变得事半功倍,更何况这些海峡两侧还能够提供优良的港口,为海上力量的外延做支撑

从这三点来看,美中俄欧(俄国欧洲部分除外, 且暂作为一个整体国家来看)都是符合条件的海洋实力强者从海岸线的角度来看,面向太平洋的中国面向大西洋的欧洲,以及左右逢源的美国都拥有足够的深水良港俄罗斯虽然在太平洋和大西洋上都没有足够的优势,但它拥有可以从三个方向(包括北冰洋)出击的地理优势,能够在一定程度上弥补这块短板,让其他国家在考虑海洋实力均衡时难以忽视它的存在

麦金德的学说如果单纯用来解读“世界岛”上的地缘政治,同样具有很强的指导意义不过自大航海时代起,海洋就已经成为大国角逐的主战场在他之前,美国人马汉[] 已经提出了“海权论”()作为英国人的麦金德理应更明白“谁控制了海洋,谁就控制了世界”的道理以下是“海权论”的主要观点

谁掌握了世界核心的咽喉航道运河和航线,谁就掌握了世界经济和能源运输之门

是不是觉得有些眼熟?美英联盟就是照着这个干的

也就是说,这些海峡和运河能否成为有利的地缘力量,更多的是取决于你的海洋实力有多强而发展海洋实力,又需要你在陆地上拥有足够强的地缘实力做基础这种地缘实力包括三个方面一是足够长的可供利用的海岸线,也就是深水不冻港的海岸线;二是足够大的疆域以供发展;三是足够多的人口基数,或者说地理环境能够供给足够多的人口

然而,仅仅依照这个理论施行,并不足以真正统治世界因为即使占据了这些战略要点,这些海峡本身也不可能提供足够的战略纵深来保护自己,其自身也很难积聚足够的力量来对抗外界的威胁这就好比新加坡可以依靠马六甲海峡航线而富甲一方,但如果爆发军事冲突,在没有外力支持的情况下,它将很难自保这种情况在太平洋战争中已经出现了,只不过那个时候新加坡作为英国的殖民地,还能够获得英国的支持

 

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